tỷ lệ kèo 2 25

Một khảo sát của chuyên trang batdongsan.com.vn gần đây cho thấy, khoảng 40% khách hàng có nhu cầu “dịch chuyển” về phía vùng ven các đô thị; 60% khách hàng ưu tiên lựa chọn các dự án có mật độ cây xanh cao, không gian thoáng đãng... Anh Trần Quang (TP.HCM) chia sẻ cách đây 2 năm, anh đã chuyển sang ở căn hộ 70 m2 của một thương hiệu BĐS nổi tiếng trong nước tại TP.Thủ Đức với giá gần 3 tỉ đồng. Hằng ngày anh vẫn đi làm ở trung tâm TP với khoảng cách 16 - 17 km nhưng với gia đình anh thì lựa chọn này là đúng đắn. “Với số tiền này mình có thể chọn mua căn hộ có diện tích thậm chí lớn hơn, vào trung tâm gần hơn. Nhưng giờ mình chỉ thích nơi ở có nhiều cây xanh, hồ bơi, trung tâm thương mại, trường học... nên chấp nhận đi xa. Nếu có tiền nhiều hơn thì mình vẫn chọn nhà ở trong các khu đô thị mới, căn hộ cao cấp”, anh Trần Quang chia sẻ.

Một bữa thấy lòng dạ trống không, dắt bạn về thăm quê trên chiếc xe máy cà tàng đủ thứ bệnh tật. Mình hù, có khi đẩy xe dìa tới Kiên Giang cũng không chừng. Mình có thể biết bạn đang cười dù không quay đầu nhìn lại “sợ khỉ mốc gì? Có gì tấp vô nhà người ta xin ngủ ké”. Mình không biết điều đó nằm ở trang nào trong sách hay bạn học được từ đâu. Nhưng có lẽ vì câu nói của bạn mà mình không còn nơm nớp lo sợ cái xe nằm trơ ra giữa đường nữa. Mình dừng xe chỉ bạn ngã ba “Không có gì đâu” (tên mình tự đặt), nơi có cặp vợ chồng già hừng đông đã thức dậy gói bánh tét, luộc khoai mang biếu bà con trở về quê tránh dịch. Ông chồng dựng “trạm xăng”, lục lại mớ đồ nghề sửa xe bị bỏ quên ngót nghét mười mấy năm ra hành nghề trở lại. Tất cả đều miễn phí. Công cuộc “tái xuất giang hồ” của ông bà già bị đám con cháu trong nhà một mực cản ngăn nhưng tụi nhỏ cũng bỏ cuộc, xắn tay áo nhào vô tiếp ông bà già dựng lên ngã ba “Không có gì”. Hỏi ông bà già, không sợ bị “dính chưởng” sao. Ông bà già cười khà khà “vi rút nào vật được tao”. Những đoàn xe tấp nập dừng lại đón lấy đòn bánh tét, củ khoai, chai nước, bơm bánh xe... rồi chầm chậm rời đi, theo sau họ là câu nói “Không có gì, về mạnh giỏi nghen”. Suốt dọc đường về mình không nhớ đã ghé chỉ bạn bao nhiêu ngã ba đường như thế...

“Mấy ngày sau, anh Trừ khoác ba lô, quần áo cứng bụi đường, mặt mũi bạc phếch, liêu xiêu đi bộ xuống cầu cảng. Tôi hỏi, anh bảo: Đi nhờ xe tải quân sự, mấy ngày lăn lóc trên thùng xe mới tới nơi”, ông Thấn nhớ lại vậy và rành mạch: “Hôm trước khi đi biển, Vùng 4 chở chúng tôi ra thị trấn Ba Ngòi (Cam Ranh, Khánh Hòa) mua sắm vật dụng cá nhân. Anh Trừ bắt mọi người đi cùng nhau, không mua sắm thì cũng đi chơi. Khi về mua rất nhiều đồ ăn thức uống để làm bữa liên hoan trước khi đi biển. Thậm chí, anh Trừ còn nói mọi người chụp hình lưu niệm để có cái lưu giữ, khiến ai cũng thấy ngờ ngợ, bất thường...”.

Giải cứu bugi ngập nước là hoạt động xuất phát từ thực tế mưa lũ và triều cường tại Việt Nam gây ảnh hưởng không nhỏ tới các phương tiện giao thông đặc biệt là xe máy. Tại Hà Nội, ban tổ chức ngoài diễn tập giải cứu còn cấp chứng chỉ cho các thành viên tham dự. Đây cũng chính là đội ngũ tình nguyện viên tham gia vào hoạt động đưa bugi miễn phí từ ATM Bugi tới tận tay những người không may có xe bị ngập nước, đặc biệt là phụ nữ, người lớn tuổi bị hạn chế về kỹ năng , sức khoẻ khi gặp sự cố trong thời tiết mưa bão. NGK cho biết số bugi cung cấp cho dự án ATM Bugi là không giới hạn.

Đặc biệt, Hyundai Grand i10 1.2AT phiên bản hatchback tiếp tục được trang bị tính năng ga tự động Cruise Control. Đây là điều mà phiên bản sedan cao cấp nhất dù cao hơn 20 triệu đồng chưa có.

Công nghệ đám mây đã có những tác động tích cực đến việc triển khai và phát triển phần mềm của FWD, rút ngắn thời gian triển khai và nâng cao trải nghiệm khách hàng. Tính đến cuối năm 2023, FWD đã chuyển đổi 97% ứng dụng của tập đoàn lên môi trường điện toán đám mây, tăng vượt bậc từ con số 27% vào ngày 31.12.2020 với 93% ứng dụng cần chuyển đổi.